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隨著汽車工業的進步與革新，汽車上搭配了越來越多的輔助配置。有些電子配置確實必不可少，比如ABS,ESP等這些已經標配的電子輔助系統，可以很大程度上的輔助駕駛者駕駛。而有些汽車配置，卻在你買車之后的日子里真的是用不上一兩次，或者雖然是好意但是執行邏輯不盡如人意，可謂形式大于實際意義。 ? ? 下面我們就列舉出10大相對雞肋的的配置。 ? ??? 1、大燈清洗。一般稍微高端一點的車型，都會配備大燈清洗裝置，但是這個配置可能真的是一個形式主義的東西，例如十二代豐田皇冠就配置有大燈清洗，但是這個配置真的是沒有什么時間去可以的用，而且如果大燈真的臟到光線暗淡，建議您還是老老實實的洗車去吧。 ? ? 2、車載導航。以前的車載導航是一項高端配置，甚者有的車型專門出過導航版車型，但是使用邏輯和智能程度確實稍有欠佳。而隨著現在手機地圖的發展，那可比車載導航實用多了，并且逐漸替代了原廠車載導航。而現在更是有CarPlay支持百度、高德、谷歌地圖，直接連接在汽車多媒體屏幕上，方便實用。所以現在還繼續配備原廠導航的車型就顯得非常的雞肋了。 ? ??3、換擋撥片。這個配置對于喜歡運動型汽車，講究所謂的“駕駛樂趣”的人來說很好啊，但是實際上這個配置配備在很多標榜運動其實就是一個外觀套件的家用車身上確實沒啥用，可能一年也就玩一兩次，甚至有的高配車型強制配備撥片，真是大部分車主都用不到。還有很多車會有強制升檔，就算你開啟了手動換擋模式，到了一定轉速，變速箱也會自動換檔，從而失去了他本來的操控樂趣。 ? ? 4、車載冰箱。對于大部分車主來說有這個配置的大多數都當成了大的儲物盒用吧？并且車載冰箱會占用后備箱空間，甚至有的車不開著冷風空調冰箱根本就不制冷。而大多數車載冰箱體積并沒有很大，也限制了裝載能力，那么在你非常想喝一瓶冰爽的水的時候，何不下車直接去小賣部買一瓶回來呢？所以相對來說此配置還是比較雞肋的。 ? ? 5、 自助泊車。其實自動泊車對于有些人來說其實是個救星，泊車系統通過雷達傳感器感知車位，并通過屏幕提示操作完成車輛的泊車，對于不會停車的人來說確實覺得這么好用的配置為啥雞肋？但是咱們在駕校學車時就教了各種停車方法，如果您不會，是不是就說明您這個駕照并不合格呢？另外自動泊車這個系統在標定上并不是那么的友好，剎車突兀，操作方法繁瑣，外加探知車位并不是很智能清晰，有用雷達探知車位的時間，真的還不如自己多倒幾把呢。 ? ? 6、車載CD。當然，對音樂有高追求的人肯定需要這項配置，車里放上個什么圓舞曲之類的古典音樂，再配上什么柏林之音，高端大氣上檔次。但是！對于追求那些高保真、高音質的音樂或視頻光碟的人又會有多少呢？現在誰還不是藍牙或者USB連接汽車，直接手機播放自己喜歡的音樂來的方便快捷呢，相比之下，車載CD真的算是個情懷配置了。 ? ? 7、“真皮”座椅。可能很多人對真皮座椅有什么誤會，這個材質的座椅不僅“冬冷夏熱”還不好打理，臟了的話就內飾就顯得特別難看。并且有的車主覺得自己選擇了真皮座椅就得好好保護，然后套上了個布坐墊，這真的就是多此一舉了，本來高大上的配置給弄成了城鄉結合部的山寨風格了。其實真皮座椅并沒有大肆宣傳的那么好，除了很高端的汽車品牌上用的那些什么小羊皮小牛皮，真皮座椅真的不是一個很友好的配置，而且低檔車上，大多用仿皮代替，自然透氣性不好，要是再不打孔，那感受可想而知。 ? ? 8、電動踏板。踏板這個東西，如果車輛本身沒有原廠的電動踏板，那最好就不要去加裝踏板。為什么呢？其實多數的電動踏板都是SUV配備，原廠的踏板是根據車輛本身的地盤高度來進行設計安裝的，不會影響太多的車輛通過性。再說，現在大部分的城市通勤SUV真的沒有高到需要用個輔助踏板才能上車，所以要是為了越野，踏板礙事，普通SUV中用不到，那何必選擇呢？ ? ? 9、發動機起停。一說到這個配置真的是讓各位車主喜憂參半。雖然這個配置可以一定程度的減少汽車油耗，但如果標定沒有做好，啟停邏輯沒有優化到恰到好處，那真的是一個特別煩人的配置。尤其在倒車的時候，那些無法關閉自停啟的車輛，倒車的時候剎車稍微深一些車輛就“停”住了，弄得非常尷尬。還有高峰期堵車的時候，這邊剛熄火，那邊就起步走了，嘎嘎悠悠的乘坐體驗真的是差到極點。所以大多車主一上車就會把他關掉。 ? ? 10、 后排娛樂系統。可以說是體現車輛豪華感非常明顯的配置了。但是現在的后排娛樂系統，功能單一，操作麻煩，甚至有的車在行駛中不允許使用娛樂系統，這就很尷尬了。或許有些人覺得這沒什么，為了安全嘛，可是后排乘客在觀看娛樂系統的時候，確定不會暈車么？ ? ? 說了這么多配置，其實都是一些主觀的觀點，配置既然有那就有他出現的道理，各種用車環境會有各種需求，配置沒有絕對的好與壞，可能只有適合與否，結合自己的用車環境選出自己認為可以有的選裝配置。
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